在減速機(jī)的兩個(gè)軸上，每個(gè)齒輪的齒輪都相應(yīng)地相互嚙合，其中一個(gè)寬松地套在軸上能在軸上空轉(zhuǎn)，但是軸向滑動(dòng)量不大，所以兩個(gè)齒輪不會(huì)因此而脫開(kāi)，所以我們需要做的是交換齒輪。主要操作步驟為：
　　1.減速機(jī)當(dāng)每個(gè)檔位的兩個(gè)檔位中的一個(gè)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，動(dòng)力不能從驅(qū)動(dòng)軸傳遞到驅(qū)動(dòng)軸。此時(shí)變速箱處于空檔；
　　2.滑動(dòng)齒輪的側(cè)面設(shè)有凸爪。當(dāng)滑動(dòng)齒輪沿花鍵軸向滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)齒輪的爪插入惰輪的爪槽中，使惰輪和軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；
　　3.交換齒輪是改變特種機(jī)床主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度的常用方法。機(jī)床的掛輪位于兩軸之間，位于主軸箱外便于手動(dòng)的掛輪；
　　4.應(yīng)放置在傳動(dòng)鏈的前端(即靠近電機(jī))，因?yàn)殡x減速機(jī)電機(jī)越近，傳動(dòng)FAG軸承和齒輪的轉(zhuǎn)速越高，傳遞的扭矩越小，傳動(dòng)部件的幾何尺寸越小，結(jié)構(gòu)緊湊得結(jié)構(gòu)緊湊且節(jié)約原材料；
　　5.交換齒輪的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪可以相互使用，從而可以用更少的齒輪獲得更大的速度范圍。
　　除了了解齒輪交換規(guī)范外，我們還應(yīng)該知道減速機(jī)進(jìn)本都是大批量的，在切削過(guò)程中不需要像普通車床那樣頻繁的變速，而是通過(guò)交換齒輪和三滑齒輪的組合來(lái)改變速度，使其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單而且滿足使用的要求。